№07(07) 2002
БЕЗОПАСНОСТЬ

Заправка в оцеплении

Ограждаемся от неприятностей

Не смотрите на заборы свысока: во все времена цивилизация «откусывала» понемногу от диких просторов, расставляя ограждения на полях, пастбищах, обнося селения стенами. Обуздав силы природы, человек пытается удержать их в безопасных для себя рамках. Дорожные и стояночные ограды обезопасят и упорядочат поток транспорта на вашей территории, предохранят здания, технику и элементы конструкции от случайных наездов. Способы застолбить автомобилю местечко потеплее можно условно разбить на три группы.

Механические барьеры
Для временного перекрытия въезда и резервирования парковочных мест можно применить довольно простые технические средства — ограждения в виде съемных столбиков или рамок, снабженные механическим замком. Для того чтобы автомобиль проехал к месту парковки, ограждение снимается с опорной плиты при помощи ключа.

Когда маневр закончен, ограждение устанавливается вручную на прежнее место за считанные секунды. Опорная часть конструкции прочно крепится к асфальту с помощью забивных анкеров. Это, с одной стороны, существенно ускоряет монтаж ограждения, с другой же весьма затрудняет его «демонтаж» вручную: столб обладает хорошей устойчивостью (он выдерживает нагрузку до 300-350 кг).

Заграждения устанавливают на расстоянии 1,5-1,7 м друг от друга, что исключает возможность проезда автомобиля между заграждениями и не мешает проходу людей. Российской промышленностью серийно выпускаются два вида быстросъемных ограждений — «Краб» и «Столб». Главное их отличие от западных аналогов — приспособленность к российским зимам. Дело в том, что конструкция крепления столба к опорной плите — так называемый узел «захвата» — обеспечивает высокую прочность и работоспособность ограждения в условиях полного замерзания воды в отверстии опорной плиты. Снимается ограждение специальным ключом.

Принцип манипуляции с ограждением «Столб» таков: владелец отпирает замок ключом и поднимает ручку, расположенную в верхней части ограждения. Тем самым разблокируется захватный узел, который входит в отверстие опорной плиты. После этого столбик можно снять с опоры. Ограждение «Столб» имеет высоту 750 мм, вес съемной части — 5 кг. Стоимость оборудования парковочного места определяется специалистами на месте и (от $100).

Ограждение «Краб» представляет собой центральную стойку с тремя боковыми наклонными опорами, обеспечивающими устойчивое положение конструкции. Поэтому ограждение «Краб» подходит для установки на неровных поверхностях. При «наезде» на «Краб» по касательной наклонные опоры проворачиваются вокруг центральной стойки и могут деформировать кузов автомобиля. Высота «Краба»-650 мм, вес съемной части — 15 кг. Установка одного устройства ограждения обходится в $130.

Автоматические барьеры
Для резервирования парковочных мест можно использовать и более дорогостоящую — итальянскую автоматическую систему ограждений Unipark. В комплект входят турникеты с разной площадью дуги, панель управления, плата дистанционного управления и пульт.

Управление работой парковочных ограждений Unipark и Unipark L производится дистанционно. Кроме стандартного радиоканального брелока, система позволяет подключать различные принадлежности идентификации, запоминания и разрешения въезда или выезда. Системой доступа можно управлять при помощи ключей-выключателей, кодовой клавиатуры или считывателей проксимити-карт.

Unipark может работать как от цепи с напряжением 220 В, так и от цепи пониженного напряжения — 24 В. Кроме того, в комплект входят аварийные аккумуляторы или источник бесперебойного питания — так что, даже если возникнут проблемы с электричеством, ограждения будут функционировать.

Подъехав к парковке, пользователь системы должен передать на панель управления радиосигнал. Через 10 сек турникет опускается. После того как автомобиль припаркован, ограждение поднимется автоматически. Оно не сможет подняться, если, к примеру, проезжая над ним, автомобиль остановился. Дело в том, что при обнаружении препятствия, встроенная токовая система защиты немедленно останавливает движение барьера. Барьеры систем Unipark и Unipark L различаются только габаритами. Размеры Unipark — 350?450, а Unipark L — 800?552. Так что барьер Unipark L обеспечивает лучшее покрытие парковочного места. Оборудование парковки парковки обойдется, самое меньшее, в $1000.

Цепные барьеры
Установка автоматических цепных барьеров требует профессионального монтажа и обслуживания, поэтому оправдана лишь для ограждения коллективных автостоянок, парковок у торговых центров, банков, учреждений и предприятий.

Принцип работы цепных барьеров подобен принципу работы автоматических ограждений. Только препятствием для проезда автомобиля служит натянутая между двумя столбами прочная стальная цепь. В пустотелых столбах расположены: двигатель, приемник команд, управляющий натяжением цепи, и блок управления. Последний имеет специальную защитную систему, способную обнаружить препятствие и заблокировать движение цепи. Фотоэлементы безопасности устанавливаются попарно с обеих сторон столбика и фиксируют проезд автомобиля. Как только машина проехала через барьеры, система самостоятельно начинает поднимать цепь. Кроме антенны, которая улавливает сигнал, посланный с брелока, в панель управления можгут быть инсталлированы и кодовая клавиатура, ключ-выключатель, а также считыватель магнитных карт.

Конструкция автоматических цепных барьеров дает возможность работать от низковольтного двигателя. Это обеспечивает не только электробезопасность системы, но и позволяет продолжать работу от батарей аварийного питания или от группы постоянного тока, если централизованная подача электроэнергии вдруг прервана. В модификации, использующей ток высокого напряжения, для такого случая предусмотрен специальный замок безопасности с индивидуальным ключом. Длина цепи выбирается исходя из условий местности и может варьироваться от 2 до 15 м. Высота столбов — 780 мм, а внешний диаметр — 280 мм. Установка цепного заграждения обойдется, минимум, в $2 тыс. за 10 м.
На главную страницу | Вывести на печать | Закрыть окно
© «Современная АЗС» 2002-2020. Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с законом об авторском праве. В случае использования текстовых и фотоматериалов ссылка на «Современную АЗС» обязательна! В случае полной или частичной перепечатки текстовых материалов в Интернете ссылка на «Современную АЗС» обязательна! Адрес электронной почты редакции: pr@sovazs.com